<table id="5tqnm"><menuitem id="5tqnm"><input id="5tqnm"></input></menuitem></table>
<table id="5tqnm"><del id="5tqnm"></del></table>
  • <thead id="5tqnm"></thead> <li id="5tqnm"><xmp id="5tqnm"></xmp></li><i id="5tqnm"><option id="5tqnm"><listing id="5tqnm"></listing></option></i>
  • <blockquote id="5tqnm"><del id="5tqnm"></del></blockquote>
    大型液压站

    新闻分类

    联系我们

    沈阳工良液压设备有限公司

    联系 人:陈先生

    手   机:13082479981

    传   真:024-62406509

    Q   Q:39692940

    邮   箱:13082479981@163.com

    地   址:沈阳于洪区红兴路五洲国际博览城23栋517

    厂   址:沈阳市于洪区造化街道闸上村

    网址:www.wrcoop.com


    如何不影响液压油缸的活塞

    您的当前位置: 首 页 >> 新闻动态 >> 设备知识

    如何不影响液压油缸的活塞

    发布日期:2019-01-03 10:07 来源:http://www.wrcoop.com 点击:

    如何不影响液压缸的活塞

    为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。

    1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。

    2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。

    3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程Z后阶段缓冲作用过弱的问题。

    缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

    关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期不用的液压缸或新买进的液压缸,常在缸内Z高部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳,产生振动或爬行。为此,液压缸上要设排气装置。

    排气装置通常有两种形式:一种是在液压缸的Z高部位处开排气孔,用长管道通向远处的排气阀排气;另一种是在缸盖的Z高部位直接安装排气阀,对于双作用式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀

    轻型液压缸


    相关标签:液压缸

    在线客服
    二维码

    扫描二维码

    分享
    欢迎给我们留言
    请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
    姓名
    联系人
    电话
    座机/手机号码